從干氣再生塔出現夾帶現象的過程看，是在逐步提高液相進料流量后，發生了干氣大量夾帶液體的情況，屬于較典型的降液管液泛。
對發生液泛的干氣再吸收塔進行射線掃描，結果顯示塔盤無故障，只是在液相進料口上下幾層塔盤的液層高度高于其他塔盤，并存在嚴重霧沫夾帶情況，甚至在經過塔頂除霧器（破沫網）后仍有夾帶情況。而塔下部的塔盤，沒有泡沫跡象，即不存在因氣相線速過高導致的霧沫夾帶。也就是說，塔盤降液管只允許較低流量的液體通過，流量超過的部分從進料口下部幾層塔盤開始累積，形成降液管液泛。
發生干氣再吸收塔帶液的塔盤設計均滿足水力學計算，但實踐中無法達到相應的液體負荷。
說明：實際作為吸收劑的催化柴油性質與計算是采用的性質相差較大。
如果吸收劑發泡傾向增加，在塔盤上形成的泡沫層會隨液相進入降液管，如果降液管的面積（容積）不足夠大，泡沫不能及時破碎，導致液體夾帶泡沫通過降液管的阻力加大，降低降液管的液體流通能力，反過來會進一步增加塔盤上液層高度，形成降液管液泛。
